FORD F-150 SVT RAPTOR 2014

LA SVT RAPTOR ES TODOTERRENO

Desde caminos de tierra surcados hasta pendientes rocosas, la F-150 SVT Raptor puede dominar cualquier terreno en donde pose sus ruedas. Subiendo colinas. Corriendo por el cruel desierto*. Y lista para el todoterreno que está fuera de los límites de las camionetas convencionales de 4 ruedas.

MOTOR V8 6.2L Y DIÁMETRO INTERIOR GRANDE

• Clasificación de 411 caballos de fuerza con 434 lb-pie de torsión
• Ofrece un desempeño de alta velocidad en terrenos planos o fuerza de alta torsión para escalar a baja velocidad
• Diámetro interior de 4.02" con válvulas de admisión y escape
• Carrera corta (3.74") para una mayor velocidad del motor

  MANEJO Y AGARRE FIRMES

• Diferencial delantero TORSEN® 4.10

• Ayuda a mejorar el manejo sobre obstáculos, en terrenos resbaladizos o pendientes pronunciadas
• El conjunto de engranajes helicoidales internos transfieren tracción de las ruedas que tienen menos tracción hacia las ruedas que tienen más

  MÁXIMA TRACCIÓN TRASERA
• • Diferencial trasero de bloqueo electrónico
  • Cuando está activado, bloquea totalmente el eje trasero para brindar una máxima tracción en ambas ruedas traseras
  • Totalmente integrado con el sistema AdvanceTrac®con Roll Stability Control™ (RSC®) para ofrecer un excelente control dentro y fuera de la carretera39
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LAND ROVER 2014

Sus prestaciones deportivas y desempeño off-road quedaron comprobados en nuestra primera experiencia con esta SUV durante el evento de lanzamiento el año pasado. Por ello, esta vez nos concentramos en comprobar su efectividad para alojar y entretener a sus ocupantes por largo rato y en su desenvolvimiento como vehículo de uso diario.

Cumpliendo y sobrepasando los requisitos básicos de una SUV de lujo, la Range Rover Sportofrece un habitáculo plagado de cuero, detalles en aluminio y equipamiento electrónico de última generación. Su gran tablero de instrumentos impresiona, ya que es completamente digital y podemos configurar fácilmente la información mostrada a través de sus controles en el volante.

Su volante como tal, mantiene el diseño típico de la marca con algunos ajustes importantes. Sus botones son más claros y grandes, simplificando su operación y minimizando el riesgo de distracciones.

Su pantalla digital -tecnología touchscreen- ahora esta “empotrada” en la lujoso tablero de instrumentos. Su operación es muy fácil e intuitiva y ofrece todas las aplicaciones que uno necesita para desenvolverse a través de ciudades o autopistas.

Un accesorio opcional importante especialmente para viajes largos y familias con hijos pequeños, es el sistema de entretenimiento para los ocupantes posteriores por US$2,000 adicionales.

Otro accesorio adicional es el refrigerador bajo los apoyabrazos centrales. Este es muy conveniente, ya que elimina la necesidad de mantener un cooler en la cabina que no solo ocupa el espacio de los ocupantes, pero que corre el riesgo de virarse y dañar los materiales del interior.

El impresionante motor V8 supercargado de 5.0 litros puede desatar hasta 510 caballos de potencia y 461 libras de torque. La transmisión automática de 8 velocidades, junto a sus dos cajas de transferencia, distribuyen la fuerza a las cuatro ruedas con resultados espectaculares.

La determinación de la Range Rover Sport para acatar las órdenes del conductor es impresionante. Solo basta elegir el modo de conducción que uno quiere/necesita a través de los controles para el sistema Terrain Response, ubicados convenientemente en la consola central entre los dos asientos delanteros, para que esta SUV tome la actitud ordenada.

En pruebas independientes, la Range Rover Sport aceleró de 0 a 60 mph (100 km/h) en solo 4.6 segundos y alcanzó 109.1 mph (175 km/h) en solo 1/4 de milla. Los registros de consumo de combustible arrojan que esta consume entre 12 millas por galón en la ciudad y 31 en la autopista.

FORD FUSION 2014

Diseño Elegante y Con Estilo

El Ford Fusion 2014 tiene una silueta elegante y distintiva, además de una apariencia completamente moderna. Las características incluyen:

• Parrilla cromada estándar
• Espejos con soporte instalados en las puertas, estándar
• Faros delanteros con proyector cortado por láser
• Luces tras. LED
• Iluminación ambiental interior disponible
• Ruedas de 19" disponibles
• Escape doble brillante integrado disponible
• Paquete de Apariencia en Cuero Rojo
• Iluminación ambiental disponible
• Placas protectoras de aluminio en las puertas delanteras y pedales de acelerador y freno de aluminio

Opciones de Motores

Los motores estándar y disponibles incluyen:

• Estándar en el motor Duratec® I-4 de 2.5L, combinado con una transmisión automática de seis velocidades SelectShift® con interruptor en la empuñadura de la palanca de cambios.
• Motor EcoBoost®de 1.6L disponible, combinado con transmisión manual de seis velocidades
• El motor EcoBoost de 1.5L disponible, combinado con una transmisión automática de seis velocidades estándar, puede equiparse con Encendido-Apagado Automático
• El motor EcoBoost de 2.0L disponible, junto con una transmisión automática de seis velocidades y paletas de cambio
• Tren motriz híbrido de ciclo Atkinson I-4 de 2.0L disponible, combinado con transmisión variable continua controlada electrónicamente (eCVT) y motor eléctrico
• Motor I-4 de ciclo Atkinson de 2.0L disponible del Fusion Energi Plug-In Hybrid con batería de iones de litio de 7.6kW, combinado con eCTV

SYNC® Activado por Voz Estándar27

SYNC es un sistema de conectividad fácil de usar en el auto*.

•Llamadas manos libres con teléfonos con Bluetooth® activado
•Búsqueda de música activada por voz
•Mensajes de texto audibles
•Noticias, clima y deportes personalizados29
•911 Assist® e Informe del Funcionamiento del Vehículo

Inteligente Sistema de Tracción en Todas las Ruedas (AWD) Disponible

Para manejar en todas las condiciones, desde autopistas pavimentadas, de tierra o cubiertas de nieve hasta superficies resbaladizas por la lluvia y mucho más.

• El sistema AWD usa un embrague electrónicamente variable
• Mientras que el sistema AWD ofrece una significante mejora en climas adversos, el sistema en el Fusion fue cuidadosamente afinado para mejorar el manejo
• El sistema de control controla el deslizamiento si se produce, pero actúa sobre todo de manera "preventiva" para evitar que suceda
• AWD regula constantemente la división de torsión en función de lo que está haciendo el conductor, considerando la posición del acelerador, la velocidad, el tipo de giro que realiza el vehículo y más 

Encendido-Apagado Automático

El encendido-apagado automático puede mejorar la eficiencia y reducir las emisiones.

• El motor se apaga automáticamente en la ciudad cuando el vehículo se detiene
• El motor reanuda la marcha sin inconvenientes en el momento que sueltas el pedal de freno

SILVERADO 3500HD 2014

LA PICKUP DE USO RUDO QUE PUEDE CON TODO

Antes, durante y después de una extenuante jornada de trabajo, la Silverado 3500 HD 2014 está contigo. Para los viajes diarios o los largos, la Silverado aporta la mejor capacidad de carga y de arrastre en su clase. Con la mejor capacidad de remolque en su categoría, la Silverado HD 3500 saca su potencia de un motor Duramax diesel, disponible, y la transmisión Allison. Con su potencia, torque, gran capacidad de carga y remolque y su desempeño general, es la pickup de uso rudo en la que puedes confiar.

HECHA PARA EL TRABAJO PESADO

Un dúo dinámico

La Silverado 3500HD te brinda una capacidad de remolque estándar superior a la de la Ford Super Duty o RAM HD. El motor Duramax diesel, disponible, consta de un torque, potencia y remolque sorprendentes. Gracias a un tanque de 36 galones, el motor Duramax rinde hasta aproximadamente 680 millas en carretera.

La transmisión Allison para trabajos pesados saca partido de la potencia del motor Duramax diesel disponible. También la mejoramos con un convertidor de torque más fuerte, un eje de salida con mayor diámetro y embragues más robustos para asegurarnos de que podrá hasta con las máximas cantidades de torque.

La 3500HD te brinda la mejor capacidad de remolque y carga de la Silverado

La Silverado 3500HD con motor diesel puede remolcar hasta 23,100 lbs. con unremolque de quinta rueda, y con motor de gasolina tiene una capacidad máxima de carga de 7,222 lbs.

El sistema Trailer Sway Control (en los modelos con rodada singular) detecta el balance del remolque y aplica automáticamente los frenos mientras reduce la potencia del motor al notar el balanceo. Esta función trabaja para estabilizar tu camioneta y ayudarte a mantener el control. Si estás en una pendiente superior al 5%, el sistema Hill Start Assist (en modelos con rodada singular) se activa automáticamente para mantener la camioneta en su sitio por aproximadamente un segundo para darte tiempo suficiente de acelerar antes de que la camioneta ruede hacia atrás.

La función de asistencia de frenado cambia la transmisión a una velocidad inferior y alterna el modo Tow/Haul para desacelerar el vehículo y frenar con la compresión del motor Vortec de 6.0L.

Clasificación nominal bruta en el eje delantero

La suspensión delantera consta de brazos superiores de control forjados con precisión y barras de torsión, y del mecanismo de dirección más grande usado en una camioneta pickup de uso rudo. La 3500HD soporta una calificación nominal de peso bruto de hasta 6,000 lbs. en el eje delantero. Por lo tanto, cada modelo HD puede acomodar una barredora de nieve con el paquete disponible Snow Plow Prep. La Silverado HD incorpora barras de torsión que permiten al conductor ajustar la parte delantera del vehículo a su altura normal, incluso con el peso de una barredora.

 Apoyo poderoso

El marco interno incluye un bastidor de acero de alta resistencia completamente enmarcado y una suspensión que permite a la Silverado 3500HD manejar hasta 7,222 lbs. de carga sin renunciar a un manejo de calidad.

La suspensión delantera independiente permite a cada rueda delantera reaccionar de manera separada en terrenos abruptos, y la alta y pesada rótula de dirección se encarga de capacidades más grandes. Los brazos superiores de control forjados con precisión soportan la fuerza de la camioneta y juntos ayudan a mantener cada rueda en posición vertical y adherida al camino.

La suspensión trasera tiene muelles de 3ʺ con diseño asimétrico para aguantar mejor cargas grandes. Los amortiguadores traseros escalonados están diseñados para amortiguar el movimiento vertical de la camioneta. Todo funciona en conjunto para reducir el rebote de las ruedas durante la aceleración.

FORD SUPER DUTY 2014

Los ingenieros de Ford aumentaron los caballos de fuerza de la Super Duty para darte todo lo que necesitas para todas las tareas difíciles que realizas a diario. No sólo potencia, también eficiencia de combustible y confiabilidad. Y eso es lo que obtienes de una camioneta Super Duty con motor de gasolina V8 de 6.2L estándar o el Power Stroke V8 Turbodiésel de 6.7L disponibleMejor motor diésel en su clase con 800 lb-pie de torsión y 400 caballos de fuerza.* Más excelente eficiencia de combustible para acompañar toda esa potencia.** Capacidad para B20 y funcionamiento limpio y silencioso Ese es el Power Stroke® V8 6.7L Turbodiésel fabricado por Ford. El Power Stroke tiene un bloque de motor de hierro y grafito que es resistente pero más liviano que el hierro fundido. Las cabezas de cilindros de aluminio con camisas de agua dobles de precisión reducen el peso y mejoran el enfriamiento. La arquitectura de inducción de aire del escape y exterior ayuda a reducir la demora del turbo. El turbocargador de una sola secuencia exclusivo en su clase† tiene un diseño compacto y eficiente con rueda del compresor de dos lados para poder generar la máxima potencia y proporciona rápidamente 30 pulgadas cuadradas de presión. Otra gran característica es el sistema de inducción de riel común de alta presión que, con un funcionamiento de casi 30,000 psi, brinda hasta cinco inyecciones por ciclo de combustión para una respuesta del acelerador óptima y eficiencia de combustible así cómo también reducción de sonido, vibración y estridencias (NVH). Además, el Power Stroke está equipado con bujías incandescentes de encendido instantáneo para arranques rápidos aun en temperaturas extremadamente frías.
El Motor V8 de 6.2L de gasolina compatible con E85 tiene un diseño de árbol de levas superior simple y sincronización variable de levas doble: características de avanzada que optimizan la potencia a través del rango de velocidad y de la eficiencia de combustible. Los pistones grandes para trabajo pesado, las válvulas de admisión y escape y el mayor diámetro interior del motor generan la mejor potencia y torsión con gasolina en su clase* para un desempeño sin esfuerzo en el trabajo, además de la eficiencia de combustible que necesitas para mejorar el resultado final. Para la conversión de energía a gas natural comprimido (GNC) o gas propano líquido (GPL), Ford ofrece la flexibilidad del Paquete de Preparación para GNC/GPL, disponible para los modelos F-250 y F-350.** El motor de 6.2L con paquete GNC/GPL puede ser optimizado con mejoras personalizadas para obtener capacidad para dos combustibles, lo que le permitirá funcionar tanto con gas natural como con gasolina sin plomo.

La transmisión automática Ford TorqShift SelectShift de 6 velocidades tiene engranajes grandes y fuertes que soportan más torsión, y eso significa menos rpm porque el convertidor de torsión se bloquea a bajas velocidades. Puedes aumentar las revoluciones hasta el extremo y esta transmisión no te abandonará.La característica SelectShift de la transmisión automática TorqShift de 6 velocidades tiene dos modos iniciados por el conductor. En Progressive Range Select, puedes limitar el rango de los cambios para bloquear la sobremarcha para una velocidad continua en colinas y montañas. En modo Full Manual, puedes subir y bajar la marcha manteniendo todo el control.